Outre le service d'installation des différentes possibilités de propulsion, nous vous proposons également une large palette d'accessoires et d'extras. Ainsi, dans le domaine de la commande, nous vous proposons la commande par joystick Comfort-drive, qui est également installée sur notre bateau Aquino et peut être testée avant l'installation. Mais aussi, bien sûr, tous les filtres, pompes, chauffe-eau et instruments courants.
Que vous ayez besoin d'une nouvelle télécommande de moteur, d'une nouvelle roue de gouvernail ou que vous souhaitiez changer votre système de barre de mécanique à hydraulique, laissez-nous vous conseiller et venez dans notre boutique marine AWN.
Une innovation particulière que nous avons développée pour l'Aquino peut également être appliquée aux bateaux de propriétaires : la commande par joystick ComfoDrive. Grâce à ce système, les manœuvres deviennent un jeu d'enfant. Le bateau peut être dirigé de manière contrôlée aussi bien dans un espace restreint que par vent de travers, courant ou à l'arrêt. Une seule main est nécessaire pour manipuler le joystick.
En déplaçant le joystick vers l'avant et vers l'arrière, on contrôle la machine principale, comme avec un levier de commande ordinaire. Le déplacement du joystick vers la gauche ou vers la droite contrôle le mouvement latéral via les propulseurs d'étrave et de poupe. La tête mobile du joystick commande par un mouvement rotatif les propulseurs d'étrave et de poupe l'un par rapport à l'autre, ce qui permet au bateau de tourner sur place.
Nous fabriquons le bateau de vos rêves avec le système ComfoDrive ou l'équipons ultérieurement sur votre yacht à moteur ou à voile. Le système est également compatible avec plusieurs postes de pilotage. Les composants correspondants s'ajoutent facilement à la technique de bord existante. Sont complétés :
un joystick robuste à 3 axes
l'électronique ComfoDrive
deux servomoteurs
un panneau de commande
le logiciel
Une télécommande manuelle peut également être installée. Celle-ci fonctionne comme un deuxième ou un autre poste de commande.
L'énorme maniabilité est obtenue grâce à trois hélices qui sont commandées chacune de manière coordonnée : une hélice de proue, une hélice de poupe et l'hélice de propulsion principale normale. Si l'on dirige les hélices de proue et de poupe exactement en sens inverse, le bateau tourne autour de son axe comme une danseuse de ballet. Si l'on dirige les propulseurs d'étrave et de poupe dans la même direction, le bateau se déplace exactement latéralement. Cela signifie qu'un ponton longitudinal ne doit théoriquement être qu'un millimètre plus long à l'avant et à l'arrière que le bateau. Cette vidéo illustre le fonctionnement:
Nous entretenons, réparons et installons volontiers pour vous tous les filtres et pompes qui sont montés autour du moteur.
Faites installer un chauffe-eau sur le circuit de refroidissement de votre moteur et profitez de la chaleur du moteur.
Nous installons volontiers de nouveaux instruments adaptés à vos besoins. Qu'il s'agisse d'un sondeur, d'une boussole ou d'un anémomètre.
Les boîtes de vitesses peuvent également être réparées et remises en état. Nous sommes en outre en mesure de nous procurer la plupart des boîtes de vitesses, même si les fabricants n'existent plus.
Notre partenaire Sole Diesel s'est justement spécialisé dans le remplacement de moteurs défectueux et propose donc des kits d'adaptation qui peuvent par exemple être montés sur des saildrives Volvo / Yanmar d'origine.
La base du saildrive peut ainsi être conservée.
